YOELEO SAT PRO wheels review: Maganda ba sila?

Ang CyclistsHub ay pinapagana ng mga mambabasa nito. Maaari kaming makatanggap ng komisyon kung bibili ka ng mga produkto gamit ang aming mga link (matuto pa).

Ito ang aking pagsusuri sa mga gulong ng YOELEO SAT C50|50 DB PRO. Binili ko ang mga gulong na ito kasama ang YOELEO R12 road bike.

Sinubukan ko sila sa aking katamtamang pagawaan at pagmamaneho. Sa ibaba, makikita mo ang mga resulta ng beam intensity test, lateral at radial trueness test, at ang aking karanasan sa pagmamaneho.

Malalaman mo kung para kanino sila, kung sulit ang pera mo sa kanila, kung paano sila magkakasama laban sa iba pang mga carbon wheel ng Chinese, at higit pa.

Babala basag trip: Ito ang isa sa pinakamagandang Chinese carbon road wheel na mabibili mo.

Panatilihin ang pagbabasa upang malaman kung bakit.

tala: Sinuri ko ang mas lumang bersyon ng SAT PRO wheels (DT Swiss 350 hubs at Sapim CX-Ray spokes). Ang kasalukuyan ay may kasamang YOELEO hub at Pillar spokes.

Pangunahing Mga Tampok at Pagtutukoy

Nagpasya akong pumunta para sa linya ng PRO, na siyang pinaka-advanced. May kasamang DT Swiss 350 hub (o DT Swiss 240 para sa dagdag na bayad) sa halip na mas murang Novatec hub sa STD at SL. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa lahat ng pagkakaiba sa aking artikulo sa YOELEO Wheels Comparison.

Narito ang isang mabilis na buod ng mga pangunahing tampok at detalye ng YOELEO SAT C50|50 DB PRO.

Pangunahing katangian

  • Inaprubahan ng UCI at sertipikado ng SGC
  • Clincher (handa nang walang tubo)
  • Madaling ayusin salamat sa DT Swiss 350 hub at Sapim CX-Ray spokes
  • Dalawang kapalit na spokes ang kasama
  • Mahusay na katatagan ng crosswind
  • Tamang-tama para sa tuluy-tuloy na pagsisikap at mga TT sa patag at gumulong na lupain
  • Hindi kasama ang mga tubeless valve at valve extension
  • 3 taong warranty

Teknikal na mga detalye

  • Uri ng preno: Disc (magagamit din para sa rim brakes)
  • Sinusukat na Timbang
    • Gulong sa harap: 705 g
    • Gulong sa likuran: 830 g
    • Pares: 1535 g
  • Lapad ng rim: 18.5mm (panloob), 25.5mm at 27.5mm sa pinakamalawak na punto (panlabas)
  • Lalim ng rim: 50mm
  • Sinag: Sapim CX-Ray
  • Mga Hub: DT Swiss 350
  • Limitasyon sa Timbang ng Rider: 105 kg (231 lb)

Available din sa yoeleoeurope.com at yoeleocanada.com


Unang impression at Unboxing

Medyo nasira ang sulok ng kahon ng gulong kaya nag-aalala ako kung nasira ang mga gulong o hindi.

Nasira ang mga gulong ng YOELEO sa sulok ng kahon
Isang bahagyang nasira na sulok ng gulong

Gayunpaman, lumabas na ang mga gulong ay ligtas na nakaimpake upang maiwasan ang anumang pinsala sa pagbibiyahe.

Ipinapakita ang isang bukas na kahon ng mga gulong ng YOELEO sa aking sala
Nagpapakita ako ng bukas na kahon ng mga gulong ng YOELEO habang nag-a-unbox
I-unpack ang YOELEO SAT PRO foam wheels
I-unpack ko ang YOELEO SAT PRO wheels mula sa protective foam

Ang aking mga unang impresyon sa mga gulong ay tumugma sa aking mga inaasahan. Ang mga ito ay hindi ang pinakamagaan ngunit sila ay tumingin maganda, malinis at minimalistic. Gusto ko ito.

Ang pangkalahatang karanasan sa pag-unboxing ay hindi masyadong espesyal hindi katulad ng mga Lún HYPER halimbawa. Ang kahon ng YOELEO ay nawawala ang ilang mga detalye at dapat itong pangasiwaan ng mga carrier nang mas mahusay.

Ang tanong ay paano sila gaganap?

Maaari mong panoorin ang aking buong unboxing video sa ibaba.


Panloob na mga pagsubok

Bago ko simulan ang paggamit ng mga gulong na ito, ginawa ko rin ang mga sumusunod na pagsubok:

Lateral at Radial na Katotohanan

Ang isang simpleng pagsubok sa katotohanan ay nagpakita na ang mga gulong ay halos 100% totoo. Ang mga deviation (<0.5mm) ay halos hindi nakikita (detalye ng video sa lalong madaling panahon).

Ang parehong naaangkop sa radial test. Ang mga gulong ay halos ganap na bilog. Ang YOELEO SAT pros ay nagtapos ng mas mahusay kaysa sa Lún HYPER, Farsports Ventoux S at Elitewheels DRIVE.

Dami ng boses

Sinukat ko ang spoke tension ng bawat spoke ng magkabilang gulong. Ang mga resulta ay kawili-wiling nagulat sa akin. Ini-graph ko ang mga resulta upang gawing mas kawili-wili ang mga resulta.

YOELEO SAT PRO C50|  Ang gulong sa harap ay nagsalita ng mga tagapagpahiwatig ng pag-igting 50
YOELEO SAT C50|50 DB PRO Mga Tagapagpahiwatig ng Tensyon sa Front Wheel | Pinagmulan: cyclistshub.com

At narito ang rear wheel diagram:

YOELEO SAT PRO C50|  Mga tagapagpahiwatig ng tensyon sa likurang gulong 50
YOELEO SAT C50|50 DB PRO Rear Wheel Spoke Tension Indicators | Pinagmulan: cyclistshub.com

Tulad ng nakikita mo, ang mga linya ay bumubuo ng halos perpektong mga bilog. Nangangahulugan ito na ang boltahe ng beam ay lubos na matatag.

Ang lahat ng mga sinag ay nasa loob ng 5%, kaya kung ang average na pagbabasa ay 25, walang sinag na lumihis ng higit sa 1.25.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng pag-igting ng kaliwa at kanang bahagi ng mga spokes ay may simpleng paliwanag. Ang rear wheel ay may mas mataas na spoke tension sa drive side upang pamahalaan ang torque mula sa drivetrain.

Ang front disc brake wheel ay may higit na spoke tension sa kaliwang bahagi dahil sa disc brake rotor.

Bezel centering (plate)

Salamat sa mahusay na mga resulta ng mga pagsubok sa itaas, hindi ko inaasahan ang anumang mga sorpresa kapag sinusuri ang pagsentro ng mga node (plate).

YOELEO SAT PRO - kaliwang ulam sa harap
YOELEO SAT PRO – kaliwang ulam sa harap
YOELEO SAT PRO - kanang ulam sa harap
YOELEO SAT PRO – kanang ulam sa harap

At narito ang gulong sa likuran:

YOELEO SAT PRO - ulam sa kaliwang likuran
YOELEO SAT PRO – kaliwang ulam sa likuran
YOELEO SAT PRO - ulam sa likurang kanan
YOELEO SAT PRO – hulihan kanang ulam

Ang magkabilang gulong ay dumaan nang walang sagabal. Ang hulihan hub ay bahagyang malayo sa gitna sa pamamagitan ng isang maliit na bahagi ng isang milimetro. Ang gitnang seksyon ay hinawakan ang dulo ng takip kapag naglapat ako ng ilang puwersa sa tool ng plato.

Ang hirap ilagay sa gulong

Ang kahirapan ng paglalagay ng gulong sa mga gulong ay hindi gaanong mahalaga. Siyempre, depende rin ito sa uri ng gulong na iyong ginagamit.

Maaari kong ilagay ang Tufo Comtura 4 TR 28mm tubeless na gulong sa mga rim na walang pingga ng gulong. Gayunpaman, nagkaroon ako ng mga problema sa pagpapalaki ng mga ito (hindi tulad ng Lún HYPER rims na nagpapahintulot sa akin na palakihin ang mga ito gamit ang isang compressor kahit na walang rubber seal).

Kaya kinailangan kong gumamit ng tubeless rim tape kahit na walang spoke/nipple hole ang rims. Sa teorya, hindi kailangan ang tubeless lip tape. Pagkatapos i-install ang tape, sa wakas ay mai-install ko ang mga gulong gamit ang isang compressor.

suhestyon: Kung nahihirapan kang maglagay ng mga tubeless na gulong, subukang magdagdag ng isang layer o dalawa ng tubeless rim tape.

Para sa mas magandang paghahambing, sinubukan ko ring maglagay ng 28mm Continental Grand Sport Race na gulong sa mga rim na ito. Masasabi ko sa iyo na ito ay isang sakit dahil ang mga gulong na ito ay matigas.

Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang indibidwal na pamantayan ng lahat ng gulong na sinubukan ko at ang aking rating.

Available din sa yoeleoeurope.com at yoeleocanada.com


Karanasan sa pagsakay

Batay sa oras na ginugol ko sa pagsakay sa mga gulong na ito (mga 500km na ngayon) at paghahambing sa iba pang mga Chinese na gulong gaya ng Elitewheels DRIVE 45mm, Lún HYPER 50mm at Farsports Ventoux S 45mm, natutuwa ako sa YOELEO SAT PRO pangunahin sa mga flat, descents at rolling terrain.

Dahil sa kanilang mas mabigat na timbang, nangangailangan sila ng kaunti pang lakas upang mapaikot ang mga ito. Ngunit sa sandaling gawin nila, pakiramdam ko ang bike ay gustong pumunta nang mas mabilis at mas mabilis.

Ang kanilang crosswind stability ay mahusay. Masasabi kong mas mahusay kaysa sa mas magaan na gulong tulad ng Elitewheels DRIVE o Ventoux S.

Gayunpaman, ang mga ito ay hindi kasing liksi sa mataas na bilis (lalo na sa mga teknikal na pagbaba) dahil sa kanilang mas mataas na timbang at sa gayon ay mas mataas na pagkawalang-galaw.

Sa tingin ko, ang ginhawa sa pagsakay ay kadalasang nakadepende sa presyur ng gulong at geometry (o bike fit, ayon sa pagkakabanggit). Gayunpaman, ang mga gulong ay hindi masyadong matigas, kaya ang mga ito ay angkop para sa mas magaspang na kalsada.

Ibubuod ko ang YOELEO SAT PRO tulad ng sumusunod:

Nag-aalok sila ng mahusay na halaga para sa pera. Bilang karagdagan, ang mga ito ay madaling mapagsilbihan salamat sa malawakang mga bahagi tulad ng DT Swiss 350 hub at Sapim CX-Ray spokes. Maaari kang bumili ng mga bahaging ito sa maraming tindahan ng bisikleta.

Gayunpaman, mas mabigat ang mga ito (mga 200-400 gramo) at hindi kasing tigas ng iba pang alternatibong Tsino tulad ng Lún HYPER, Farsports Ventoux-C o Ventoux S (mas mahal ang mga ito).

Available din sa yoeleoeurope.com at yoeleocanada.com


Mga Alternatibo ng YOELEO SAT PRO

Mayroong ilang mga alternatibong YOELEO SAT PRO na dapat banggitin.

  • Ang Lún (Winspace) HYPER ay bahagyang mas mahal. Nagtatampok ang mga ito ng mga in-house na dinisenyong hub, carbon spokes at magandang rim finish. Batay sa maraming independiyenteng mga review online, medyo nagtakda sila ng bagong pamantayan para sa mga Chinese carbon wheels. Gamitin ito ‘cyclistshub10‘ winspace.cc discount code para makuha diskwento 10 iyong merkado. Maaari mo ring basahin ang aking malalim na pagsusuri ng HYPER.
  • Nagtatampok ang Farsports Ventoux C ng Sapim CX-Ray steel spokes at mga in-house na dinisenyong hub. Hindi sila inaprubahan ng UCI ngunit nakakatugon sa mga pamantayan ng kalidad ng ISO 4210. Gamitin ang ‘cyclistshub100‘ www.farsports.com discount code sa checkout page upang matanggap 100 USD na diskwento iyong merkado. Maaari mo ring basahin ang aking malalim na pagsusuri sa Ventoux S.
  • Ang Elitewheels DRIVE ay napakagaan ( tumitimbang lamang ng 1280g sa 45mm na opsyon). Nagtatampok ang mga ito ng mga in-house na dinisenyong hub, carbon spokes at isang natatanging rim finish. Gamitin ito ‘paradahan ng bisikleta‘ www.elite-wheels.com discount code sa checkout page para makuha 15% na diskwento. iyong merkado. Maaari mo ring basahin ang aking malalim na pagsusuri sa DRIVE.

Kung masyadong mahal ang mga gulong na ito para sa iyo, inirerekumenda kong i-browse mo ang aking napiling iba pang Chinese carbon road bike wheels na may kasamang mas abot-kayang wheelset.


FAQ ng YOELEO Wheels


Ang hatol ko

Sa pangkalahatan, natugunan ng mga gulong na ito ang aking mga inaasahan. Sa paningin, sila ay maganda at malinis. Hindi sila namumukod-tangi at mahusay sa halos anumang bisikleta.

Madali nilang naipasa ang lahat ng aking panloob na pagsubok – ang tagagawa ng gulong ng YOELEO o ang kanilang departamento ng pagkontrol sa kalidad ay gumawa ng mahusay na trabaho.

Ang paglalagay ng mga gulong ng Tufo Comtura 4 TR 28mm ay medyo madali. Gayunpaman, sinubukan ko rin ang mas matibay at lumalaban sa pagbutas ng Continental Grand Sport Race 28mm na gulong, at ang pagsusuot ng mga ito ay mahirap.

Ang pagpapalaki ng mga tubeless na gulong ay nangangailangan ng pagdaragdag ng tubeless rim tape, bagama’t ang disenyo ng rim ay dapat pahintulutan ang mga TL na gulong na mailagay nang wala ito.

Tulad ng para sa biyahe, hindi sila masyadong matigas, kaya medyo komportable sila sa mas magaspang na kalsada. Gusto ko silang sakyan sa mga flat at ground track dahil hawak nila nang maayos ang kanilang momentum.

Dahil sa kanilang mas malalim na profile at mas mataas na timbang kaysa sa ilang mas mahal na alternatibo, hindi sila tumutugon sa pag-akyat gaya ng mas mababaw o mas magaan na mga gulong ng carbon.

Hindi ko inirerekomenda ang mga ito para sa mga criterium o rider na gustong magpalit ng bilis nang madalas. Ngunit, sa kabilang banda, medyo stable sila sa crosswinds.

Sayang lang at walang tubeless valve at valve extender ang package. Sa tingin ko dapat sila ay kasama sa presyo na iyon.

Sana ay nakatulong sa iyo ang aking pagsusuri. Mangyaring isaalang-alang ang paggamit ng discount code at link sa ibaba upang suportahan ang aking site kung plano mong bilhin ang mga gulong na ito.

Available din sa yoeleoeurope.com at yoeleocanada.com

Leave a Comment