Farsports Ventoux S Review: Ang PINAKAMAHUSAY na Chinese Wheels?

Ang CyclistsHub ay pinapagana ng mga mambabasa nito. Maaari kaming makatanggap ng komisyon kung bibili ka ng mga produkto gamit ang aming mga link (matuto pa).

Ito ay akin Pagsusuri ng Farsports Ventoux S Wheel. Suriin ang pinakamahal at pinakamataas na kalidad ng mga gulong na sinubukan ko.

Kung sinabi mo sa akin na bibili ako at susubok ng mga gulong na halos doble ang halaga kaysa sa una kong road bike, matatawa ako sa iyong mukha.

Ngunit narito na ang araw at nasasabik akong ipakita sa iyo ang mga resulta ng aking panloob na pagsubok at ang aking karanasan sa pagmamaneho.

Babala basag trip: Naipasa nila ang lahat ng mga pagsubok (kahit na may mga kapintasan) at sa mga tuntunin ng pagmamaneho, ang mga ito ay mahusay.

Magbasa para matuto pa at mag-claim ng a 100 USD na diskwento Nakipag-negotiate ako para sayo.

Sumisid tayo!

Tungkol sa Farsports

Ang Farsports ay gumagawa at gumagawa ng mga carbon wheel mula noong 2004. Nabibilang ang mga ito sa mga pinaka may karanasang Chinese na tatak ng bisikleta.

Kasama sa hanay ng mga gulong ng Ventoux ang Ventoux C, Ventoux C EVO, Ventoux S at Ventoux S EVO. Ang mga ito ay pangunahing naiiba sa presyo, timbang at mga bahagi (ang mga gulong ng EVO ang pinaka-advanced).

Pinili ko ang mga gulong ng Farsports Ventoux S na may mga in-house na dinisenyong hub at spokes (higit pa sa kanilang mga spec sa ibaba). Ito ay isa sa mga pinaka-advanced na Chinese carbon wheels na maaari mong bilhin. Gayunpaman, nag-aalok din sila ng serye ng Ventoux S EVO, na mas mahal (at mas magaan).

Ang Farsports ay kasalukuyang mayroong dalawang website:

  1. farsports.com, kung saan nagbebenta sila ng mga off-the-shelf na gulong na hindi mo mako-customize.
  2. wheelsfar.comkung saan maaari kang pumili mula sa ilang mga wheelset at i-customize ang mga bahagi, ngunit kailangan mong maghintay ng ilang linggo para magawa ang mga gulong.

Pangunahing Mga Tampok at Pagtutukoy

Ang Farsports Ventoux S series rims ay may ilang mga tampok na nararapat sa karagdagang paliwanag.

Ang una ay ang pag-aayos ng mga indibidwal na layer ng carbon. Pinalakas ng Farsports ang mga rim area malapit sa spoke ends at binawasan ang dami ng carbon kung saan hindi ito kailangan. Ang pag-optimize na ito ay nagreresulta sa mas mababang kabuuang timbang ngunit ang parehong higpit.

Ang pangalawa ay ang ‘Anti-Aqua Rim Brake Surface Design’ sa mga gulong ng rim brake. Gumagamit ng mga drainage channel na inspirasyon ng Brachistochrone curve para sa mas mahusay na pagganap ng pagpepreno sa mga basang kondisyon.

Sa kasamaang palad hindi ko ito masubukan dahil mayroon akong bersyon ng disc brake. Ngunit ayon sa mga online na pagsusuri, ang pagganap ng pagpepreno ay mahusay.

Pangunahing katangian

  • Inaprubahan ng UCI
  • Clincher (handa nang walang tubo)
  • 2 taong warranty
  • 35% patakaran sa pagpapalit ng error.
  • Mga in-house na dinisenyong carbon hub at spokes
  • Na-optimize ang profile ng rim para sa mas maayos na paglipat sa pagitan ng rim at gulong
  • Hindi kasama ang mga tubeless valve

Teknikal na mga detalye

  • Uri ng preno: Disc (magagamit din para sa rim brakes)
  • Sinusukat na Timbang
    • Gulong sa harap: 756g
    • Gulong sa likuran: 637 g
    • Pares: 1393 gr
  • Lapad ng rim: 19.2mm (panloob), 25.2mm
  • Lalim ng bezel: 45mm
  • Spokes: Farsports carbon spokes
  • Mga Hub: Farsports
  • Limitasyon sa Timbang ng Rider: 125 kg (276 lb)

tala: Tulad ng makikita mo mula sa mga larawan sa itaas, ang logo ay isang ordinaryong sticker. Nangangahulugan ito na maaari mong alisin ito, ngunit madaling sirain din ito. Kaya mag-ingat kapag gumagamit ng mga lever ng gulong, halimbawa. Sa kabilang banda, ang mga sticker ay mapanimdim, na nagpapataas ng iyong visibility sa mababang liwanag na mga kondisyon.

Gamitin ang code ‘cyclistshub100‘ sa farsports.com sa pahina ng pag-checkout upang matanggap 100 USD na diskwento mula sa mga gulong. Ibahagi ang code na ito sa pamamagitan ng email


Unang impression at Unboxing

Ang mga gulong ay dumating sa isang solidong kahon na may tatak, ligtas na nakaimpake upang maiwasan ang pinsala.

Sa kasamaang palad, hindi tulad ng Lún HYPER, ang karanasan sa pag-unboxing ay hindi maganda.

Ang pinakamalaking pagkabigo para sa akin ay ang makakita ng mga ekstrang spokes, isang cassette spacer at ilang orange na plastic na bagay sa isang plastic bag (hindi isang kahon o isang bagay na mas mahusay kaysa sa isang plastic bag).

Tatlong ekstrang spokes, spacer ring at mga plastik na piraso upang punan ang mga butas ng utong
Tatlong pamalit na spokes ay kasama sa ilang mga karagdagang accessories

Alam ko na ang mga plastik na bagay (pagkatapos ng ilang Googling, nalaman kong tinatawag silang Veloplugs) ay para sa pagpuno ng mga spoke hole, ngunit nag-alinlangan ako sa pagiging kapaki-pakinabang ng mga ito sa mga tubeless na gulong. Pag-uusapan ko ang higit pa tungkol sa mga ito sa seksyon ng Tire Difficulty.


Panloob na mga pagsubok

Ginawa ko ang mga sumusunod na pagsubok pagkatapos mag-unbox.

Isaalang-alang natin ngayon ang bawat lugar nang hiwalay.

Lateral at Radial na Katotohanan

Kapag bumili ka ng isang produkto na nagkakahalaga ng halos $2000, mayroon kang mataas na inaasahan. Ngunit narito ang isa pang pagkabigo.

Ang kanilang lateral at radial trueness ay hindi sa punto. Sa katunayan, ito ang pinakamasama sa mga gulong, kabilang ang Lún HYPER, YOELEO SAT PRO at Elitewheels DRIVE.

Hindi ako sigurado kung ito ay sanhi ng mahinang kontrol sa kalidad sa pabrika o kung ang mga gulong ay natumba habang nagpapadala. Ang aking hula ay ang unang pagpipilian.

Kapag natapos ko ang pagsusuri ng video, mag-attach ako ng isang video kung saan makikita mo ang mga maliliit na paglihis ng rim.

Dami ng boses

Batay sa mga lateral at radial trueness test, inaasahan ko ang mas maraming variable na epekto ng spoke stresses kaysa sa ibang mga gulong. At tama ako.

Ang gulong sa harap ay mukhang maganda. Ang lahat ng ray maliban sa isa sa kanang bahagi (10 – 5.3% ray deviation) ay nasa loob ng 5% ng mean.

Ang Farsports Ventoux S 45mm disc na gulong sa harap ay nagsalita ng mga tagapagpahiwatig ng tensyon
Ang Farsports Ventoux S 45mm disc na gulong sa harap ay nagsalita ng mga tagapagpahiwatig ng tensyon

Ngunit ang aktwal na mga gulong ay hindi maganda ang pamasahe. Ang kaliwang spokes 3, 5 at 6 ay lumampas sa 10% na limitasyon, ngunit ang 4 at 7 ay hindi lumampas sa 15% na limitasyon.

Upang ilagay ang numerong ito sa konteksto, lahat ng wheel spokes gaya ng YOELEO SAT PRO, Elitewheels DRIVE at Lún HYPER ay 5% tumpak.

Farsports Ventoux S 45mm Disc: Rear Wheel Spoke Tension Indicators
Farsports Ventoux S 45mm Disc: Rear Wheel Spoke Tension Indicators

Tingnan mo, hindi ko sinasabing makakaapekto ito nang malaki sa karanasan sa pagmamaneho. Ang rim deviation ay medyo maliit (sa loob ng 1 mm). Ngunit tulad ng sinabi ko kanina, inaasahan ko ang mas mahusay na mga pamantayan. Baka malas lang ako.

Bezel centering (plate)

Sa kabutihang palad para sa Farsports, ang sentro ay halos perpektong nakasentro, tulad ng makikita mo mula sa mga larawan sa ibaba.

Sinusuri ang posisyon ng front wheel hub (kaliwang bahagi)
Farsports Ventoux S plate front wheel sa kaliwang bahagi
Sinusuri ang posisyon ng front wheel hub (kanang bahagi)
Farsports Ventoux S plate front wheel sa kanang bahagi
Sinusuri ang posisyon ng rear wheel hub (kaliwang bahagi)
Farsports Ventoux S plate rear wheel sa kaliwang bahagi
Sinusuri ang posisyon ng front wheel hub (kanang bahagi)
Farsports Ventoux S plate sa likurang kanang bahagi

Ang hirap ilagay sa gulong

Una kong sinubukang ilagay ang Tufo Comtura 4TR 28mm tubeless na gulong sa mga gulong ng Ventoux S nang walang ibinigay na Veloplugs o rim tape. Mahirap kaya kailangan kong gumamit ng mga lever ng gulong.

Susunod, nagdagdag ako ng Veloplugs. Walang sorpresa, ito ay halos imposible. Ito ay dahil pinataas ng mga Veloplug ang kabuuang circumference ng gulong, na ginagawang mas mahirap i-mount ang gulong.

Kaya nagpasya akong gumamit ng tubeless rim tape. Sa kasamaang palad, ang pag-aayos ng mga gulong ay ang pinakamahirap sa lahat ng mga gulong (Lún HYPER, Elitewheels DRIVE at YOELEO SAT PRO).

Sa kabilang banda, ang paglalagay ng mga tubeless na gulong (kapag ang mga gulong ay nasa gilid) ay ang pinakamadali sa lahat ng mga gulong. Maaari kong i-install ang mga ito nang walang tire sealant o compressor. Ginamit ko lang yung floor pump ko. Syempre idinagdag ko ang tire sealant mamaya kung sakaling may mabutas.

Bilang karagdagan, kapag naisuot mo na ang mga tubeless na gulong, ang pag-aayos ng mga ito ay halos madali (hindi tulad ng mga YOELEO SAT PRO, halimbawa).

Ang talahanayan sa ibaba ay nagpapakita ng lahat ng mga gulong na sinubukan ko (maraming gulong na paparating).

Gamitin ang code ‘cyclistshub100‘ sa farsports.com sa pahina ng pag-checkout upang matanggap 100 USD na diskwento mula sa mga gulong. Ibahagi ang code na ito sa pamamagitan ng email


Dito ako nagdaragdag ng mga panlabas (hindi makaagham) na mga pagsubok sa bilis habang tinatapos ko ang mga ito. Labag pa rin sa akin ang panahon kaya mas magtatagal kaysa sa inaasahan.


Karanasan sa pagsakay

Ako ay magiging tapat sa iyo. Natatakot akong gamitin ang mga gulong na ito sa mga unang kilometro. Sila ang pinakamahal na nagamit ko.

Pero, mabilis akong nasanay sa kanila. Nagtataka ako kung mapapansin ko ang pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong na ito at ng mas murang mga gulong tulad ng SAT PRO 50mm mula sa YOELEO.

Ang maikling sagot ay oo. Ako ay. Ang Ventoux S ay humigit-kumulang 200 gramo na mas magaan, kaya mas tumutugon ang mga ito.

Ang aking YOELEO R12 na may Farsports Ventoux S 50mm
Aking YOELEO R12 na may Farsports Ventoux S 50mm gulong

Ang mga ito ay mas angkop para sa pag-akyat, pagsuntok at pag-atake, salamat sa kanilang mas mababang timbang. Ngunit ano ang tungkol sa gumulong at patag na lupain kung saan mayroon silang mas mababang momentum? At paano sila naiiba sa mga katulad na gulong tulad ng Elitewheels DRIVE 45mm?

Well, napansin ko ang isang pagkakaiba pangunahin sa paghawak/pagkuha ng bilis sa mga flat at ang tugon ng dalawang gulong na ito. Ang Ventoux S ay nasa ibang liga na hindi nakakagulat kung isasaalang-alang ang pagkakaiba sa presyo.

Ang Ventoux S ay mabilis na bumibilis at hindi nawawalan ng momentum habang ang mga gulong ay nagda-drive. Ginagawa nitong perpekto ang mga ito para sa patuloy na pagbabago ng bilis tulad ng sa mga pamantayan o iba pang mga karera.

Gayunpaman, sa tingin ko ang crosswind stability ay mas mahusay sa Elitewheels DRIVE. I’m guessing dahil ito sa mas malaking rim depth at sa iba’t ibang profile ng rim na pinagsama ng mga hugis ng U/V. Pero baka mali ako.

Gamitin ang code ‘cyclistshub100‘ sa farsports.com sa pahina ng pag-checkout upang matanggap 100 USD na diskwento mula sa mga gulong. Ibahagi ang code na ito sa pamamagitan ng email


Farsports Ventoux S Alternatibo

Mayroong ilang mga alternatibong Farsports Ventoux S na dapat banggitin.

  • Ang mga Lún (Winspace) HYPER ay mas mura ngunit mayroon ding mga panloob na idinisenyong carbon hub at spokes. Bilang karagdagan, mayroon silang kakaiba at cool na bezel finish. Batay sa maraming independiyenteng pagsusuri online, nagtakda sila ng bagong pamantayan para sa mga Chinese carbon wheels. Gamitin ito ‘cyclistshub10‘ discount code sa www.winspace.cc para makuha diskwento 10 ang iyong pagbili o basahin ang buong Lún HYPER review.
  • Ang Elitewheels DRIVE ay mas magaan pa kaysa sa Ventoux S ( tumitimbang lamang ng 1280g sa 45mm na opsyon). Nagtatampok din ang mga ito ng mga in-house na dinisenyong hub, carbon spokes at isang natatanging rim finish. Nakakagulat na mas mura pa sila kaysa sa HYPER. Gamitin ito ‘paradahan ng bisikleta‘ www.elite-wheels.com discount code sa checkout page para makuha 15% na diskwento. iyong pagbili o basahin ang buong pagsusuri sa Elitewheels DRIVE.
  • Ang YOELEO SAT PRO ang pinaka-abot-kayang sa mga gulong na ito. Ang mga ito ay may kasamang DT Swiss 350 hub at Sapim CX-Ray spokes. Ang mga ito ay humigit-kumulang 200 gramo na mas mabigat kaysa sa Ventoux S, ngunit sila ay napaka-stable sa mga crosswinds salamat sa kanilang mas mataas na timbang at maaaring hawakan ang kanilang momentum nang mas mahusay sa mga flat. Basahin ang buong pagsusuri ng YOELEO SAT PRO.

Kung ang mga gulong na ito ay masyadong mahal para sa iyo, inirerekumenda kong i-browse mo ang aking koleksyon ng iba pang Chinese carbon road bike wheels na kinabibilangan din ng mas abot-kayang wheelset.


FAQ ng Farsports Ventoux S


Ang hatol ko

Matapos i-unbox at kumpletuhin ang aking panloob na pagsubok, medyo nadismaya ako sa mga resulta ng gayong mahal na gulong. Gayunpaman, sa sandaling ilagay ko ang mga ito sa aking bisikleta at sinubukan ang mga ito, nakalimutan ko ang lahat ng mga pagkukulang.

Ang mga ito ay lubos na tumutugon, na babagay sa mga puncher o criterium racer na kailangang bumilis ng mabilis.

Ang kanilang crosswind stability ay mas mahusay kaysa sa Lún HYPER (50mm) ngunit bahagyang mas malala kaysa sa Elitewheels DRIVE (45mm).

Ang Ventoux S ay mahusay din sa pagkuha at pagpapanatili ng momentum, kaya hindi mo makaligtaan ang bilis sa mga flat. Dagdag pa, lumikha sila ng cool na “whoosh, whoosh” na epekto.

Sa kabuuan ng mga gulong na ito, kunin ang mga ito kung naghahanap ka ng isang hanay ng mga gulong ng karera mula sa isang nangungunang tagagawa na naglalagay ng maraming pagsisikap sa pananaliksik at pag-unlad. Makakakuha ka ng de-kalidad na produkto na sakop ng isang maling patakaran sa pagpapalit. Kaya kung bumagsak ka, makakakuha ka ng diskwento sa iyong susunod na hanay ng mga gulong mula sa Farsports.

Umaasa ako na kapaki-pakinabang ang pagsusuring ito ng Ventoux S wheels. Kung plano mong bilhin ang mga ito, paki-claim ang discount code sa ibaba. Sa paggawa nito, susuportahan mo rin ang aking site upang makagawa ako ng higit pang mga pagsusuri tulad nito sa hinaharap.

Gamitin ang code ‘cyclistshub100‘ sa farsports.com sa pahina ng pag-checkout upang matanggap 100 USD na diskwento mula sa mga gulong. Ibahagi ang code na ito sa pamamagitan ng email

Leave a Comment