20+ Mga Tip sa Kaligtasan ng Bike para sa 21st Century – Maging Ligtas sa Mga Kalsada!

Sa artikulong ito, makakahanap ka ng mga kapaki-pakinabang na tip sa kaligtasan ng bisikleta, salamat sa kung saan hindi mo na kailangang mag-alala sa tuwing sasakay ka sa iyong bisikleta.

Ang katanyagan ng pagbibisikleta ay tumaas sa buong mundo dahil sa Covid pandemic at malawak na mga paghihigpit sa 2020.

Nasasabik akong makakita ng mas maraming tao na nagbibisikleta – ngunit hindi natin dapat kalimutan ang ating kaligtasan at kaligtasan ng iba.

Kaya ano ang maaari mong gawin upang manatiling ligtas sa kalsada?

Alamin Natin!


Bahagi 1: Suriin ang iyong bike

Bago simulan ang iyong paglalakbay sa pagbibisikleta, kailangan mong tiyakin na ang iyong bisikleta ay angkop. Narito ang ilang mga tip na dapat sundin.

Mayroon ka bang tamang sukat ng bisikleta?

Isa sa mga pangunahing kondisyon para sa iyong kaligtasan sa isang bisikleta ay ang tamang sukat nito. Ang isang bisikleta na masyadong malaki o masyadong maliit ay magiging mahirap hawakan, hindi komportable at maaaring makapinsala sa iyo.

Ang laki ng bisikleta ay karaniwang tinutukoy ng haba ng iyong gulugod. Ang taas ng bike stand ay dapat na mas mababa kaysa sa haba ng iyong likod, kaya mayroon kang humigit-kumulang 2 pulgada ng clearance kapag nakatayo nang nakatalikod.

Tiyaking mayroon kang sukat ng bisikleta na nagbibigay sa iyo ng ilang pulgadang clearance

Upang matuto nang higit pa, basahin ang aking artikulo sa pagpili ng laki ng bisikleta na may kasamang calculator ng laki ng bisikleta at mga paraan upang mahanap ang tamang laki ng bisikleta.

Maluwag na bolts at nuts? Higpitan sila!

Isang naka-unlock na quick release sa aking front wheel
Ang naka-unlock na mabilis na paglabas ay isang malaking hindi!
Naka-lock nang maayos ang mabilisang paglabas sa aking front wheel
… ito ay mas mabuti

Ang mga turnilyo sa bike ay hindi masyadong lumuwag, ngunit suriin ang mga ito paminsan-minsan (hal. isang beses bawat tatlong buwan).

Hindi mo kailangang maging isang first-rate na engineer para magawa ito. Kumuha lang ng tool kit o 4mm at 5mm hex key (kailangan para sa bawat biker).

Pangunahing tumutok sa mga bahaging ito ng bike:

  • Handlebar, stem at headset
  • Loyal na upuan at saddle
  • Mabilis na paglabas ng mga gulong

Gumagana ba nang maayos ang preno?

Kung walang gumaganang preno, maaari kang magkaroon ng malaking problema. Kaya suriin ang mga ito nang maayos bago ang bawat biyahe. Hindi mo nais na mahanap ang iyong sarili sa isang pababang burol na wala kang paraan upang masira. Maaari itong magwakas nang masama.

Kaya, bago ka lumabas sa iyong susunod na biyahe sa bisikleta, subukan sila. Bigyang-pansin ang mga preno pagkatapos palitan ang mga gulong/tube. Personal kong nakalimutang isara ang brake release lever sa rim brakes ng ilang beses.

Suriin ang kondisyon ng iyong brake pad kahit isang beses sa isang taon. Kung mayroon kang bike na may disc brakes, siguraduhing dalhin ito sa mekaniko tuwing 6 na buwan o higit pa para sa regular na pagpapanatili.

Under/Over inflated gulong

Isang flat na gulong sa front wheel ng bike ko
Siguraduhing maiwasan ang napalaki o kahit na flat gulong

Kung nagmamaneho ka nang hindi masyadong mataas ang mga gulong, nanganganib kang ma-flat dahil mabutas ang gulong kapag natamaan mo ang isang lubak o bato. Ang pag-crash ay maaari ring makapinsala sa rim ng iyong bike.

Ang labis na napalaki na mga gulong ay hindi masyadong maganda para sa iyong kaginhawaan. Kung papalakihin mo ang mga ito nang lampas sa kanilang limitasyon, maaari silang sumabog.

Minsan akong nagpalaki ng mga gulong sa aking basement. Nais kong subukan kung gaano karaming presyon ang kakayanin nila. Biglang nagkaroon ng malaking pagsabog. Kinilabutan ako.

Ang panloob na tubo ay hindi maganda ang kalidad at humihip sa halos 100 PSI. Well, narito ang dalawang rekomendasyon para sa iyo:

  1. Pumutok ang iyong mga gulong.
  2. Gumamit ng mataas na kalidad na mga gulong at panloob na tubo.

Ano ang tamang presyon ng gulong?

Ang inirerekomendang presyon ng gulong ay nag-iiba depende sa iyong timbang, ginustong istilo ng pagmamaneho at ang mga gulong na iyong ginagamit. Suriin ang talahanayan sa ibaba para sa karagdagang impormasyon.

Inirerekomenda ang presyon ng gulong para sa iba’t ibang uri ng mga gulong | Pinagmulan ng pagbibisikleta.com

Suriin kung may pinsala sa bike

Kung ikaw ay bumagsak o tumama sa isang lubak habang ikaw ay nasa biyahe, dapat mong tingnan kung may mga bitak sa frame, tinidor o iba pang bahagi, at kung ang mga spokes ay hindi maluwag.

Tiyaking gumagana nang maayos ang bawat bahagi ng iyong bisikleta upang maiwasan ang karagdagang mga problema at matiyak ang iyong kaligtasan sa pagsakay.

Kung nabangga mo ang isang carbon bike, siguraduhing dalhin ito sa isang propesyonal para sa isang malalim na pagsusuri.

Alam mo ba na masasabi ng isang propesyonal kung nasira ang carbon frame batay sa tunog nito? Magbasa nang higit pa tungkol sa kung paano suriin ang mga nasirang carbon frame.


Bahagi 2: Kunin ang tamang kagamitan at accessories

Ang ilang bike accessories ay maaaring gumawa ng malaking pagbabago sa iyong kaligtasan sa iyong bike. Ito ang pinakamahalaga.

Naka HELMET ako

Babaeng mountain biker na may tamang helmet fit
Ang helmet ng bisikleta ay mahalaga

Isa ito sa pinakamahalagang bagay na maaari mong gawin upang mapataas ang iyong kaligtasan sa isang bisikleta. Ayon sa pag-aaral, ang bilang ng mga nasugatan ay nababawasan ng average na 60% kapag nakasuot ng helmet.

Gayunpaman, maraming tao ang hindi nagsusuot ng helmet sa bike. Batay sa isang pag-aaral noong 2012, 29% lamang ng mga matatanda at 42% ng mga bata ang nakasuot ng helmet kapag nagbibisikleta.

Sinusubukan kong sundin ang panuntunang “nangunguna sa pamamagitan ng halimbawa”. Kaya’t nagsusuot ako ng helmet tuwing nakasakay ako sa bisikleta. Hindi mahalaga kung nagmamaneho ako ng 60 milya (100 km) o sa isang lokal na grocery store.

Alam mo ba na 61% ng mga siklistang napatay sa US noong 2018 ay walang suot na helmet? Ang paggamit ng helmet ay hindi kilala para sa 24%. Pinagmulan

Ang isang bike helmet ay maaaring magligtas ng iyong buhay. Huwag ipagsapalaran ito para sa kaunting abala at ilang pera. Magtiwala ka sa akin. I crash once really badly and thanks to my bike helmet, na-disorient lang ako pansamantala. Sigurado akong masasaktan ng husto kung wala ito.

Magsuot ng cycling sunglasses

Ang mga salaming pang-araw sa pagbibisikleta ay hindi lamang mukhang cool, pinoprotektahan din nito ang iyong mga mata mula sa:

  • Mga hayop at insekto na pumapasok sa iyong mata ay maaaring makairita dito at, sa matinding mga kaso, maging sanhi ng iyong pagiging pabaya o mawalan ng kontrol sa iyong bisikleta.
  • UV rays na tumagos sa kapaligiran tulad ng UV-A at UV-B rays ay nakakapinsala. Maaari silang maging sanhi ng malubhang kondisyon ng mata.(Source) Maghanap ng cycling sunglasses na may UV400 filter na humaharang sa mga sinag na ito at nagpoprotekta sa iyong mga mata.
  • Data tulad ng hangin, tubig, buhangin, atbp., ay maaari ring makairita sa iyong mga mata at magdulot ng mga problema.
    Basahin ang buong artikulong ito kung bakit nagsusuot ng salaming pang-araw ang mga siklista para matuto pa.

Kaya siguraduhing palagi kang nakasuot ng cycling sunglasses. Hindi naman nila kailangang magastos. Huwag mag-atubiling tingnan ang mga murang cycling sunglass na ito.

Magsuot ng mataas na visibility na damit

Kapaki-pakinabang ang damit na may mataas na visibility hindi lamang kung nagbibisikleta ka sa mga oras na nababawasan ang visibility (umaga o gabi) kundi pati na rin sa araw.

Ayon sa pag-aaral, ang mga siklista na nakasuot ng dilaw na cycling jacket ay may 55% na mas kaunting multi-party na aksidente sa mga sasakyang de-motor.

Ang pinakamasama sa mga tuntunin ng visibility ay itim na damit. Ang isa pang pag-aaral ay nagpakita na ang mga driver ay nakilala ang mas maraming siklista na nakasuot ng reflective vest kasama ang mga reflector (90%) kaysa sa reflective vest lamang (50%) o itim na damit (2%).

Kung magagawa mo, iwasang magsuot ng itim na damit sa iyong bisikleta, o gumamit man lang ng mga ilaw ng bisikleta.

Gumamit ng mga ilaw ng bisikleta

Ang mga ilaw ng bisikleta ay mahalaga kung ikaw ay nakasakay sa mababang ilaw na kondisyon. Kasama ng mataas na visibility na damit, mas madaling mahahanap ka ng mga driver (kahit sa sikat ng araw).

Tandaan na magbigay ng kasangkapan sa iyong bike hindi lamang ng mga ilaw sa harap kundi pati na rin ng mga ilaw sa likuran. At, kung ikaw ay isang techie, maaari kang makakuha ng backlit radar – lahat sa isang pakete. Huwag mag-atubiling matuto nang higit pa sa aming pagsusuri sa Garmin Varia RTL515.

Salamat sa mga ilaw ng bisikleta, makikita mo kung ano ang nangyayari sa kalsada at ang mga driver ay alertuhan sa iyong presensya.

Gamitin ang Bike Bell

Isang detalye ng kampana ng bisikleta sa gabi
Gumamit ng kampana ng bisikleta kung kinakailangan

Ang mga kampana ng bisikleta ay lubhang kapaki-pakinabang, lalo na sa mga lunsod o bayan, lungsod at mga daanan ng pag-ikot. Papayagan ka nilang ipaalam sa iba ang iyong presensya. Sa ganoong paraan, hindi sila magugulat kapag dinaanan mo sila.

Maririnig ka ng karamihan kapag lumalapit ka sa kanila, pero minsan hindi. Gamitin ang bike bell para alerto:

  • Mga may-ari ng aso
  • Mga pamilyang may mga anak
  • Mga taong naka-roller skate
  • matatanda
  • At iba pa na maaaring hindi alam ang iyong presensya

Bahagi 3: Planuhin ang iyong ruta

Kung plano mong mabuti ang iyong biyahe sa bisikleta, maaari mong mapataas ang iyong kaligtasan. Narito ang ilang mga tip.

Planuhin ang iyong paglalakbay nang matalino

Ang totoo, iba ang hitsura ng kalsada sa kotse kaysa sa bike. Kung nagsisimula ka pa lang sa pagbibisikleta, magandang ideya na planuhin ang bawat biyahe.

Noong nagsimula akong magbisikleta, sumakay ako sa mga kalsadang alam ko – ang mga minamaneho ko sa kotse. Nalaman ko sa lalong madaling panahon na hindi iyon ang eksaktong pinakamahusay na ideya. Nagkaroon ng maraming trapiko, napakakitid o walang mga kurbada, mahirap na ibabaw, mga lubak, atbp.

Kung nakatira ka sa isang lungsod, mas malala pa ang sitwasyon. Well, narito ang ilang tip upang matulungan kang planuhin ang iyong paglalakbay upang manatiling ligtas.

  • Iwasan ang mga abalang kalsada at intersection.
  • Iwasan ang mga peak na oras kapag ang mga tao ay pupunta o mula sa trabaho.
  • Iwasan ang napakabakong sementadong kalsada.
  • Iwasan ang makipot na kalye o kalsada na walang bike lane.
  • Gamitin ang bike lane kung saan maaari.

At panghuli, kalkulahin nang mabuti ang iyong lakas upang makumpleto ang nakaplanong ruta.

Ibahagi ang iyong lokasyon sa mga mahal sa buhay

Kapag naglalakad ako ng mahaba, ibinabahagi ko ang aking lokasyon sa aking mga mahal sa buhay. Ito ay isang mahusay na ugali na magpapatahimik sa kanila dahil magkakaroon sila ng pangkalahatang ideya kung nasaan ka at kung may nangyari sa iyo.

Ang mga mobile app tulad ng Strava ay nag-aalok ng kakayahang ibahagi ang iyong lokasyon habang nag-eehersisyo (tinatawag ng Strava ang feature na ito na Beacon). Maaari ka ring gumamit ng iba pang app tulad ng WhatsApp, Messenger, Find (iOS lang) at higit pa.


Part 4: Mga bagay na dadalhin mo

Kasama sa bahaging ito ang mga bagay na dadalhin mo sa pagbibisikleta na magpapataas ng iyong kaligtasan.

Pagkain at Tubig

Ang muling pagdaragdag ng iyong enerhiya sa isang mahabang biyahe sa bisikleta ay mahalaga. Kung mas mahaba ang biyahe, mas maraming pagkain at tubig ang kakailanganin mo. Lagi akong nagdadala ng mas maraming pagkain kaysa sa kailangan ko para maiwasan ang hunger strike.

Inirerekomenda ng Trainright.com ang pagkonsumo ng 30-60 gramo ng carbohydrates kada oras ng aerobic exercise. Katumbas ito ng 2 saging o isang slice ng toast na may jam.

Ang bilang ng mga calorie na nasunog ay depende sa timbang, ang intensity ng paglalakad at maraming iba pang mga kadahilanan. Upang matuto nang higit pa tungkol sa paglalagay ng gasolina sa iyong biyahe, basahin itong CyclingWeekly na artikulo.

Umiinom ng soft drink ang isang siklista
Uminom ng maraming tubig habang nagbibisikleta upang maiwasan ang dehydration

Inirerekomenda ng British Cycling ang pag-download 500-750 ml ng mga likido kada oras. Kung minamaliit mo ang iyong paggamit ng likido sa mas mahabang biyahe, maaari kang magkaroon ng mga problema (cramps, dehydration, atbp.).

Madalas akong umiinom, lalo na sa tag-araw. Nakaugalian kong uminom tuwing 10 hanggang 15 minuto sa aking bisikleta. Kapag kaya ko, uminom ako ng mas maraming tubig kaysa sa maiinom ko para maiwasan ang dehydration. Huwag mag-atubiling uminom kahit na hindi ka nauuhaw. Hanggang 60% ng iyong katawan ay binubuo ng tubig. Manatiling hydrated!

suhestyon: Planuhin ang iyong paglalakbay upang ma-refill mo ang iyong bote ng tubig, halimbawa, mula sa mga likas na mapagkukunan tulad ng mga balon, mula sa mga istasyon ng pag-refill ng tubig o sa isang restaurant.

Cash

Siguraduhing magdala ng sapat na pera para sa tanghalian at meryenda para sa bawat biyahe. Bakit; Ibabahagi ko sa inyo ang isang nakakatawang kwento.

Sa aking mga unang araw sa bisikleta, hindi ko masyadong mahuhusgahan ang aking mga kakayahan. Nang magmaneho ako ng mahigit 60 milya (100 km) sa ilang biyahe sa pagsasanay, wala na talaga akong gasolina at malayo pa rin ang layo mula sa bahay.

Siyempre, wala akong sapat na pagkain para mapunan ang aking enerhiya (oo, minaliit ko ang kapangyarihan ng tip sa itaas). Kaya huminto ako sa isang restaurant para mag-order ng isang menu. Sa kasamaang palad, wala akong sapat na pera – kahit na para sa pinakamurang pagkain! Priceless ang itsura ng waitress. At medyo napahiya ako. Sa kabutihang palad, gumawa sila ng isang espesyal na kalahating bahagi para lamang sa akin.

Sa anumang kaso, maaari kang gumamit ng pera para sa isang plan B. Halimbawa, kung ang iyong bisikleta ay nasira at hindi mo ito maaayos, maaari kang magbayad para sa isang tiket pabalik sa bus o sumakay sa isang dumadaang driver.

Street ID

RoadID bracelet na isinusuot ng siklista (detalye sa kanyang pulso)
RoadID bracelet na may mga contact | Pinagmulan: roadid.com

Ang RoadID ay isang bracelet na naglalaman ng impormasyon sa pakikipag-ugnayan para sa iyong mga mahal sa buhay, iyong pangalan, motto o iba pang impormasyon na napagpasyahan mong ukit.

Ang impormasyong ito ay kapaki-pakinabang sa mga sitwasyong pang-emergency, halimbawa, kapag nag-crash ka at hindi makapagsalita. Maaaring makipag-ugnayan ang mga first responder sa iyong mga mahal sa buhay, na maaaring magbigay ng karagdagang impormasyon sa kalusugan.

Makakatipid ito ng mahalagang oras, na maaaring maging pagkakaiba sa pagitan ng buhay at kamatayan.

Mga smartphone

Ang mga smartphone ay madaling gamitin at sikat na mga device. Maaari kang kumuha ng mga larawan o video kasama nila, gamitin ang mga ito para sa pag-navigate o tumawag para sa tulong kapag kinakailangan. Ngunit paano nila madaragdagan ang iyong seguridad?

Kaya, kapag nag-download ka ng mga app tulad ng First Aid mula sa Red Cross, maaari mong mabilis na matutunan kung paano magbigay ng first aid sa isang nasugatan na siklista o sa iyong sarili.

Application ng First Aid mula sa Red Cross
Application ng First Aid mula sa Red Cross

Ang mga operating system tulad ng iOS at Android ay mayroon ding mga feature na ‘kalusugan’ na built-in, kung saan pupunan mo ang iyong mga detalye sa kalusugan, mga contact sa emergency, atbp. Ito ay isang digital na alternatibo sa RoadID.

suhestyon: Tingnan ang iba pang kapaki-pakinabang na app sa pagbibisikleta na dapat i-download ng bawat siklista.

Mangyaring huwag gamitin ang iyong smartphone habang nakasakay maliban kung ikaw ay isang napakahusay na rider. Maaari kang mawalan ng balanse at mag-crash. Kaya huwag mag-atubiling kumuha ng bike phone mount na magpapapanatili sa iyong telepono sa iyong mga manibela.


Bahagi 5: Paggalang sa Mga Panuntunan sa Trapiko sa Daan at iba pang gumagamit ng kalsada

Isa sa pinakamahalagang tip sa kaligtasan ng bisikleta ay ang payo na may kaugnayan sa mga patakaran sa trapiko at iba pang mga gumagamit ng kalsada. Mayroong maraming mga patakaran na maaaring ibuod sa isang artikulo. Ngunit tingnan natin ang pinakamahalaga.

Sundin ang mga patakaran sa trapiko sa iyong bansa

Naiisip mo ba ang kalituhan kung mayroong iba’t ibang mga patakaran sa trapiko sa iba’t ibang bansa? Sa kabutihang palad, karamihan sa mga panuntunan sa kalsada ay nalalapat sa lahat ng dako na may maliliit na pagkakaiba (hal. mga limitasyon sa bilis).

Ipinapaliwanag ng video sa ibaba kung paano magmaneho sa mga junction ng kalsada upang manatiling ligtas. Tandaan, ang video ay kinunan sa UK, kung saan sila nagmamaneho sa kaliwa.

Mga pangunahing patakaran sa trapiko na dapat sundin

Upang matuto nang higit pa tungkol sa mga batas at panuntunan sa pagbibisikleta, bisitahin ang BikeLeague.org (para sa US) at Europa.eu (para sa Europe).

Gumamit ng mga senyas ng kamay

Ang lahat ng mga gumagamit ng kalsada ay dapat sumunod sa ilang mga patakaran sa trapiko sa kalsada. At ang mga siklista ay walang pagbubukod. Sa kasamaang palad, madalas akong nakakasalubong ng mga nagbibisikleta sa mga kalsada na tila walang pakialam dito.

Marahil ay hindi nila napagtanto na kung sila ay magsenyas ng kanilang mga intensyon sa iba, sila ay lubhang nadaragdagan ang kanilang kaligtasan at ang kaligtasan ng iba.

Kapag nagbibisikleta, kinakailangang gumamit ng mga senyales ng kamay sa tuwing mag-iiba ka ng direksyon, kapag ikaw ay hihinto, bumagal, atbp. Nalalapat din ito sa pagmamaneho ng grupo.

Panoorin ang mga pinakakaraniwang ginagamit na signal sa video sa ibaba mula sa GCN.

Dumaan sa mga kotse na may maraming silid

Kapag nagmamaneho sa paligid ng mga kotse, inirerekomenda ko na mag-navigate ka sa mga ito nang may sapat na pag-iingat, lalo na kung hindi mo alam kung may lalabas sa sasakyan o hindi. Subukang tingnan kung may tao sa kotse sa pamamagitan ng pagtingin sa likod ng bintana.

Kung ang taong bumababa sa kotse ay hindi napansin na papalapit ka at bubuksan ang pinto, ikaw ay nasa problema.

Ang mga sitwasyong ito ay tinatawag ding mga pintuan at ang mga kahihinatnan ay maaaring maging lubhang nakakapinsala. Ngunit, mapipigilan mo ito nang napakasimple. Panatilihin ang isang ligtas na distansya mula sa mga sasakyan. Inirerekomenda ng BikeCalgary ang hindi bababa sa 5-6.5 talampakan (1.5-2 m).

Ang video ay kinunan sa UK kaya huwag magpalinlang sa mga kabaligtaran na direksyon sa pagmamaneho

Bahagi 6: Mga Tip sa Bonus mula sa Mga Pro Rider at Avid Cyclist

Ang seksyong ito ay naglalaman ng mga tip sa kaligtasan ng bisikleta na nakuha mula sa mga propesyonal na rider at masugid na nagbibisikleta. Maaaring hindi direktang mapataas ng mga tip na ito ang iyong kaligtasan, ngunit pinapabuti nila ang iyong kaginhawaan sa pagmamaneho at pangkalahatang karanasan sa pagmamaneho.

Bigyan ang iyong sarili ng puwang para makapagmaniobra

Huwag palaging subukang magmaneho mismo sa gilid ng kalsada. Palaging panatilihin ang margin na hindi bababa sa 2 talampakan (0.6 m) upang maiwasan mo ang mga lubak at iba pang mga hadlang. Napansin ko na halos nasa kanal ang mga baguhan at hindi gaanong karanasan na sakay.

Kung madaanan ka ng isang kotse sa isang makitid na kalsada habang ang isa pang kotse ay gumagalaw sa kabilang direksyon, gusto mong magkaroon ng ilang lugar upang maniobra.

Kaya siguraduhing mag-iwan ka ng ilang espasyo para sa iyong sarili sa gilid ng kalsada. Kung ang distansya sa pagitan mo at ng kotse na papalapit mula sa kabilang direksyon ay malapit, ang driver sa likod mo ay malamang na maghintay para sa isang mas maginhawang oras upang madaanan ka.

Sunscreen

Ang mga baguhan at maputi ang balat ay kadalasang nakakalimutang maglagay ng sunscreen bago ang kanilang unang pagsakay sa tag-init. Gayunpaman, sa mas mahabang biyahe, maaari silang magkaroon ng problema.

Ayon sa skincancer.org, maaari mong bawasan ang iyong panganib ng squamous cell carcinoma ng humigit-kumulang 40% at ang iyong panganib ng melanoma ng 50% sa pamamagitan ng paggamit ng sunscreen.

Maiiwasan mo rin ang sakit ng nasunog na balat at marahil kahit na mga nakakatawang tan lines.

Kung ang paglalapat ng sunscreen ay nakakaapekto sa iyong pagganap sa pagtakbo o pagbibisikleta ay pinagtatalunan din. Ayon sa Runners Connect, hindi. Inirerekomenda din nilang protektahan ang iyong balat sa pamamagitan ng paggamit ng sunscreen.

Subukan ang chamois cream

Ang sinumang hindi sanay na nakaupo ng mahabang oras sa isang bisikleta ay malamang na nakaranas nito noon. Masakit ang iyong ilalim habang at pagkatapos ng iyong pagbibisikleta.

Maaari mong alisin ang mga kahihinatnan na ito sa maraming paraan. Ang unang bagay ay upang makuha ang tamang laki ng bike at magkasya. Makakatulong din ang paded cycling shorts at angkop na saddle. Gayunpaman, may isa pang tip na hindi ko alam sa loob ng mahabang panahon.

May mga tinatawag na chamois creams. Ang isang chamois cream ay protektahan ang iyong mga intimate parts mula sa chafing at contamination. Papataasin nito ang iyong kaginhawaan sa pagmamaneho para ma-enjoy mo ang iyong biyahe.

Magkaroon ng kamalayan at isipin ang iba

Kapag nagmamaneho kasama ng ibang mga gumagamit ng kalsada, mag-ingat. Panoorin kung paano kumilos ang mga pedestrian at driver, kung saan sila tumingin at subukang hulaan kung ano ang kanilang gagawin. Narito ang ilang mga halimbawa.

  • Kapag ang isang driver ay huminto mula sa isang gilid na kalye patungo sa isang intersection, maging handa na mag-react kung hindi ka nila napapansin (sa kasamaang-palad, ito ay nangyayari sa mga siklista).
  • Huwag subukang magmaneho ng masyadong malapit sa mga kotse, motorsiklo o iba pang sasakyan tulad ng mga propesyonal upang magamit ang tinatawag na plano. Kung ang driver ay hindi alam tungkol sa iyo at preno, maaari kang makakuha ng problema.
  • Mag-ingat sa mga pedestrian na tumatawid sa kalsada malapit sa mga pampublikong istasyon ng transportasyon.

Ano ang iyong mga paboritong tip sa kaligtasan ng bike? Ipaalam sa akin sa mga komento.

Leave a Comment